Кто выдает разрешение на пуск в работу грузоподъемной машины не подлежащей регистрации

БИЛЕТ №11

1. Порядок расследования несчастных случаев.

Ответ:
При авариях кранов, зарегистрированных в органах Ростехнадзора, и несчастных случаях, происшедших при их эксплуатации, организация обязана незамедлительно сообщить в органы Ростехнадзора и обеспечить сохранность всей обстановки аварии или несчастного случая до прибытия представителя органов Ростехнадзора, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.
Техническое расследование причин аварий, связанных с эксплуатацией кранов, должно проводиться в соответствии с «Порядком проведения технического расследования причин аварий и инцидентов на объектах, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору» РД 03-28-2008, утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 23.04.2008 N 261.
Расследование несчастных случаев на производстве, происшедших при работе кранов, осуществляется в порядке, установленном в «Положении об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях», утв. Постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 24 октября 2002 № 73 и в соответствии со статьями 227-231 ТК РФ.

2. Порядок выдачи разрешения на пуск в работу грузоподъемных машин, подлежащих и не подлежащих регистрации в органах Ростехнадзора.

Ответ:
Разрешение на пуск в работу крана, подлежащего регистрации в органах Ростехнадзора, должно быть получено от этих органов в следующих случаях:
а) перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана;
б) после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);
в) после реконструкции крана;
г) после ремонта с заменой расчетных элементов или узлов металлоконструкций крана с применением сварки;
д) после установки на кране нового ограничителя грузоподъемности.
Разрешение на пуск крана в работу после его регистрации выдается инспектором Ростехнадзора на основании результатов полного технического освидетельствования, проведенного владельцем крана. При этом проверяются состояние крана (кранового пути), а также организация надзора за кранами (крановыми путями) и их обслуживания. О предстоящем пуске крана в работу владелец обязан уведомить органы Ростехнадзора (инспектора) не менее чем за 10 дней.
Разрешение на пуск в работу гусеничных и пневмоколесных кранов после перестановки их на новый объект выдается инженерно — техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании результатов проверки состояния крана и обеспечения безопасных условий его работы с записью в вахтенном журнале.
Разрешение на пуск в работу вновь изготовленного стрелового крана, поставленного владельцу в собранном виде, выдается органами Ростехнадзора на основании результатов испытания крана на предприятии — изготовителе и частичного технического освидетельствования, проведенного владельцем, с записью в паспорте крана.
Разрешение на пуск в работу кранов, не подлежащих регистрации в органах Ростехнадзора, выдается инженерно — техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании документации предприятия — изготовителя и результатов технического освидетельствования.
Разрешение на пуск в работу кранов, подлежащих регистрации в органах Ростехнадзора, записывается в их паспорт инспектором Ростехнадзора, а других кранов — инженерно — техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. Разрешение на эксплуатацию грузозахватных приспособлений и тары записывается в специальный журнал учета и осмотра лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.

3. Браковка крановых канатов по обрывам проволок.

Ответ:
Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихся в эксплуатации, должна производиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующего раздела браковка производится согласно рекомендациям, приведенным в ПБ-10-382-00.
Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:
а) характер и число обрывов проволок, в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;
б) разрыв пряди;
в) поверхностный и внутренний износ;
г) поверхностная и внутренняя коррозия;
д) местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;
е) уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);
ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.;
з) повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.
Браковка канатов, работающих со стальными и чугунными блоками, должна производиться по числу обрывов проволок на участке длиной 6d и 30d, в соответствии с таблицей и зависит от конструкции каната, типа свивки каната и режима работы крана.
Канаты кранов, предназначенных для перемещения расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок.
При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.
При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника — внутреннего износа, обмятия, разрыва и т.п. (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов) канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.
При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2 ПБ 10-382-00.
При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа или коррозии на 40% и более канат бракуется.
Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.
Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванной обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей, канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине. При регистрации при помощи дефектоскопа потери сечения металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется. Необходимость применения дефектоскопии стальных канатов определяют согласно требованиям нормативной документации в зависимости от типа и назначения крана.
При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.
Волнистость каната характеризуется шагом и направлением ее спирали. При совпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости Нв и свивки каната Нк канат бракуется при dв >= 1,08dк, где dв — диаметр спирали волнистости, dк — номинальный диаметр каната.
При несовпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната или совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при dв >= 4/3dк. Длина рассматриваемого отрезка каната не должна превышать 25dк.
Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении: корзинообразной деформации; выдавливания сердечника; выдавливания или расслоения прядей; местного увеличения диаметра каната; местного уменьшения диаметра каната; раздавленных участков; перекручиваний; заломов; перегибов; повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.

4. Содержание технологических карт на проведение погрузочно-разгрузочных работ кранами.

Ответ:
1. Общие сведения
2. Требования к подъемно-транспортному оборудованию и грузозахватным приспособлениям
3. Безопасные приемы проведения работ
4. Описание работы по отгрузке продукции
5. Описание работы по выгрузке и складированию грузов

5. Обязанности крановщика в аварийных ситуациях.

Ответ:
При возникновении на кране опасных факторов, которые могут вызвать аварию или несчастный случай (трещины в металлоконструкциях, повреждение каната, поломка осей колес и других элементов, неисправность механизмов, тормозов, электрооборудования и др.), а также при появлении треска, биения, стука, грохота в механизмах, крановщик должен немедленно прекратить перемещение груза, подать предупредительный звуковой сигнал, опустить груз на землю (пол, площадку) и выяснить причину аварийной ситуации.
Если элементы крана оказались под напряжением, крановщик должен принять меры личной безопасности, предусмотренные производственной инструкцией.
При возникновении на кране пожара крановщик обязан немедленно прекратить работу, отключить рубильник питающей сети, вызвать пожарную охрану по телефону 01 или 22-22 (диспетчер) и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися на кране средствами пожаротушения.
В случае возникновения аварийной ситуации и остановки крана вне посадочной площадке машинист обязан:
— для цехов с двумя и более смежными пролетами и расположением подкрановых путей на одинаковой высоте во всех пролетах необходимо воспользоваться проходными галереями, предварительно обесточив крановые троллеи;
— в случае наличия в пролетах непроходных галерей необходимо предупредить крановщика соседнего крана о том, чтобы он подъехал вплотную к неисправному крану, затем машинисты обоих кранов должны обесточить крановые троллеи, после чего машинист с неисправного крана переходит в кабину исправного крана через торцевые двери мостового крана;
— в случае отсутствия проходных галерей и непроходных галерей машинист для выхода из крана должен воспользоваться средством аварийного покидания крана.
При возникновении стихийных природных явлений (ураган, землетрясение и т.п.) крановщик должен прекратить работу, опустить груз на землю, площадку или перекрытие, покинуть кран и уйти в безопасное место.
При угоне крана ветром крановщик должен принять меры к его остановке в соответствии с указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации крана (применение противовключения и др.), отключить электропитание, покинуть кран и закрепить его всеми имеющимися противоугонными средствами, в том числе с применением специальных башмаков.
При возникновении угрозы разрушения перекрытий или стен здания, крановых путей или подкрановых балок мостовых кранов крановщик должен немедленно прекратить работу, остановить и обесточить кран и покинуть пределы опасной зоны.
При возникновении других аварийных ситуаций крановщик должен выполнить требования безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации крана.
Если во время работы крана произошли авария или несчастный случай, крановщик должен немедленно поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, позвонить по телефону 22-22 (диспетчер) и обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.
Обо всех аварийных ситуациях крановщик обязан сделать запись в вахтенном журнале и поставить в известность инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

Видео:Правило 10 Грузоподъемные работыСкачать

Порядок учета подъемных сооружений в органах Ростехнадзора

Вопрос: Пунктом 147 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 г. № 533, зарегистрированным Министерством Юстиции Российской Федерации 31 декабря 2013 г., рег. № 30992 (далее – ФНП по ПС) установлено, что ПС, перечисленные в пункте 3 настоящих ФНП, перед пуском их в работу подлежат учету. При этом ФНП по ПС не дают разъяснений по порядку постановки на учет ПС, прошу разъяснить порядок учета ПС в органах Ростехнадзора.

Ответ: В соответствии с приложением № 4 к «Административному регламенту по предоставлению Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору государственной услуги по регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов», утвержденному приказом Ростехнадзора от 25.11.2016 № 494 (далее – Административный регламент), при регистрации опасного производственного объекта (далее – ОПО) заявителем указываются:

— наименование входящего в состав ОПО технического устройства;

— тип, марка, модель технического устройства, учетный и заводской номер;

— характеристика технического устройства, дата изготовления и дата ввода в эксплуатацию.

Согласно пункту 147 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, ПС перед пуском их в работу подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО.

Пунктом 5 «Правил регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.1998 № 1371, определено, что для регистрации объектов в государственном реестре организации и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие эти объекты, не позднее 10 рабочих дней со дня начала их эксплуатации представляют в установленном порядке на бумажном носителе или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, сведения, характеризующие каждый объект.

На основании изложенного, до регистрации (внесении изменений) опасного производственного объекта подъемное сооружение должно быть поставлено на учет.

Учет ПС осуществляется при представлении заявителем в территориальный орган Ростехнадзора заявления о постановке на учет ПС с указанием сведений о ПС в объеме, не менее требуемого Административным регламентом (за исключением учетного номера).

Вопрос: Подлежит ли снятию с учета в Ростехнадзоре кран-манипулятор, если ему снизили грузоподъемность до 1 т путем настройки ограничителя грузового момента?

Ответ: Для снятия крана-манипулятора с учета в органах Ростехнадзора необходимо провести его реконструкцию, в результате которой будет снижена грузоподъемность и грузовой момент.

Согласно приложению 1 к Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденным приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, реконструкция – изменение конструкции подъемного сооружения (далее – ПС) или его основных показателей назначения, вызывающее необходимость внесения изменений в паспорт (например, изменение типа привода, длины стрелы, высоты башни, длины пролета, грузоподъемности, устойчивости), переоборудование ПС для работы с другими грузозахватными органами или грузозахватными приспособлениями, а также другие изменения, вызывающие перераспределение и изменение нагрузок на расчетные элементы металлоконструкции и/или приводы.

Регулировка ограничителя грузового момента для снижения грузоподъемности не является реконструкцией ПС, а, следовательно, после снижения грузоподъемности ПС путем настройки ограничителя грузового момента такое ПС не подлежит снятию с учета в органах Ростехнадзора.

Видео:Регистрация кранов в РостехнадзореСкачать

Работы на подъемных сооружениях

в Московской области (Ногинск, Орехово-Зуево, Электросталь, Балашиха, Коломна, Шатура, Сергиев-Посад, Щелково)

Вы можете оставить заявку по работам на подъемных сооружениях:

Видео:Безопасная эксплуатация грузоподьемных крановСкачать

Новости 3

Видео:Требование безопасности при проведении погрузочно разгрузочных работСкачать

Новости по работам на подъемных сооружениях

Здесь представлены новости только по данному направлению с разбивкой по группам, для перехода ко всем новостям нажмите «Новости» или выберите соответствующий пункт в главном меню наверху страницы.

Видео:Какие нужны документы для регистрации КМУ в органах РТНСкачать

Вопросы 65

Видео:Правило 2 Оформить наряд-допускСкачать

Вопросы по работам на подъемных сооружениях

Заполнив приведенную ниже форму, Вы можете задать вопрос нашим специалистам. Ответ Вы получите в кратчайшие сроки на электронную почту, а также увидите на этой странице после формы. Для ознакомления со всеми вопросами, заданными на данном сайте, и ответами на них нажмите «Вопросы» или выберите соответствующий пункт в главном меню наверху страницы.

Здравствуйте, скажите пожалуйста есть люльки их зарегистрировали в ростехнадзоре, повесили на объект оказывается нужен пуск по, скажите с чего начать как написать заявление в Ростехнадзор что-то дали инспектора в комиссию

См. п.п. 135. 144 ФНП № 461 от 26.11.2020 «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения».

Распространяются ли требования, указанные в разделе «Требования к процессу подъема и транспортировки людей» приказа Ростехнадзора от 26 ноября 2020 года N 461 п.238, 242 к люлькам автогидроподъемников на автомобильном шасси (например АГП-22 на базе КАМАЗ и т.д.)?
Требуется ли реконструкция (доработка) люлек таких автогидроподъемников, если они не в полной мере соответствуют пункту № 238?
Какими документами регламентируются требования к изготовлению подъемников со стационарной люлькой на автомобильном шасси?

Не требуется, если вышка (подъемник) изготовлена до выхода настоящих ФНП № 461 от 26.11.2020 «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения».

У меня вопрос по ФНП №461
24. При эксплуатации ПС эксплуатирующая организация обязана:
а) устанавливать порядок контроля обучения и периодической проверки знаний персонала, работающего с ограничителями, указателями и регистраторами, а также документально подтверждать его соблюдение с учетом требований руководства (инструкции) по эксплуатации;

О каких работниках идет речь (машинисты кранов или ИТР)?
Какие знание необходимо проверять?
Обучение где и кем ?

Добрый день.
На предприятии есть неподнадзорные кран балки (до 5т).
Необходим ли договор на обслуживание со специализированной организацией?
В штате есть мастер по ГПМ, все сотрудники (в т.ч ИТР), работающие на КБ — обучены в специализированной организации и имеют соответсвующие допуски.

Добрый день. Подскажите, пожауйста, какую разрешительную документацию (лицензии, допуск сро, аттестации и аккредитации и т.п.) должна иметь организация, выполняющая работы по монтажу бу крана козлового электрического? Вправе ли подрядчик, осуществляющий демонтаж б/у крана, его перевозку и монтаж для монтажа привлекать субподрядчика? Если вправе, есть ли какие-либо специфические условия для привлечения субподрядчика на такой тип работ. Спасибо.

СРО, аттестации специалистов, оборудования, технической сверки. Субподряд можно под контролем генподрядчика.

добрый вечер, можно узнать документ и пункт в этом документе, который разъясняет вопрос необходимости регистрации в гостехнадзоре крана манипулятора грузоподъемностью до 3 тонн.

«Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» от 26.11.20 г.

Добрый день.
Прошу разъяснить, может ли машинист крана автомобильного с соответствующим удостоверением, управлять краном-манипулятором или нужно иметь удостоверение машиниста КМУ?

Да, удостоверение машиниста КМУ нужно.

Здравствуйте интересует вопрос разрешается ли уменьшение грузоподъёмности крана Q16 до Q10т , в связи с отсутствием фронта работ на большой тоннаж и с дальнейшим снятием его с учёта Ростехнадзора.эксплотация крана производиться в закрытых складах, управление осуществляется с помощью пульта с пола !?

Тоннаж нельзя уменьшить. Есть паспорт крана, в нем указана грузоподъемность. Только если через завод-изготовитель и поставить ограничитель.

Требования к должностным лицам с аттестацией по 3-й группе безопасности
Каждый, кто занимается разработкой или утверждением ППРв, должен соответствовать следующим требованиям приказа Министерства труда № 383н:
• Возраст — 21 год и старше.
• Опыт проведения соответствующих работ — минимум 2 года.
• Навыки непосредственного руководства СМР, оказания первой помощи, спасения, транспортировки пострадавших.
• Полное понимание рисков падения, умение инспектировать место работ.
• Знание актуальных правил и требований ОТ.
• Навыки оформления нарядов-допусков, контроля работников.
• Способность четко формулировать требования к ОТ в рамках инструктажа.
• Навыки обучения персонала безопасному проведению СМР.
• Опыт инспектирования СИЗ.
Соответствующее обучение надлежит проходить минимум каждые 5 лет.
Работники 3 группы по безопасности работ на высоте в дополнение к требованиям, предъявляемым к работникам 2 группы по безопасности работ на высоте, должны:
(Абзац в редакции, введенной в действие с 4 августа 2015 года приказом Минтруда России от 17 июня 2015 года N 383н.
а) обладать полным представлением о рисках падения и уметь проводить осмотр рабочего места;
б) знать соответствующие работам правила, требования по охране труда;
в) знать мероприятия, обеспечивающие безопасность работ;
г) уметь организовывать безопасное проведение работ, разработку плана производства работ; оформлять наряды-допуски, осуществлять надзор за членами бригады;
д) уметь четко обозначать и излагать требования о мерах безопасности при проведении целевого инструктажа работников;
е) уметь обучать персонал безопасным методам и приемам выполнения работ, практическим приемам оказания первой помощи;
ж) обладать знаниями по проведению инспекции СИЗ.

Требования, предъявляемые к преподавателям и работникам 3 группы по безопасности работ на высоте: старше 21 года, опыт выполнения работ на высоте или организации проведения технико-технологических или организационных мероприятий при работах на высоте более 2-х лет.
(Абзац в редакции, введенной в действие с 4 августа 2015 года приказом Минтруда России от 17 июня 2015 года N 383н.

Согласно выше изложенному разработку ППР на высоте имеет ли право выполнять разработчик не имеющий опыта выполнения работ на высоте?

Вы же сами ответили на свой вопрос — не имеет, так как нет опыта.

В паспорте крана закончились страницы для записей что делать?

Распечатать и вклеить несколько страниц, писать убористым почерком. Можем изготовить дубликат паспорта, много страниц будет.

Доброго времени суток!
Столкнулись со следующим:
Организация занимается погрузочно-разгрузочными работами в порту. Описывая методы строповки при разработке технологической документации одним из руководящих документов является «РД 10-33-93 Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации» утвержденный Госгортехнадазром (Ростехндазором), где стоит ограничение грузоподъемности при строповке «в удав» равное 80% от номинальной.
С 07.2019 в силу вступит документ «Правила по охране труда в морских и речных портах» утвержденный Министерством труда и социальной защиты, где ограничения грузоподъемности при строповке методом «в удав» равно 50% от номинальной.
Хотелось бы уточнить чей руководящий документ имеет первостепенную важность и каким из этих нормативов руководствоваться?

В нашей организации имеются подъемные сооружения. Для этих ПС необходимо провести экспертизу промышленной безопасности.
Организация которая согласилась провести ЭПБ на наших условиях имеют действующую лицензию на ЭПБ.
Наши ПС и мы находимся в одном регионе, а организация проводящая ЭПБ в другом.

Вопрос: имеет ли право организация, имеющая лицензию РТН на ЭПБ проводить эту самую ЭПБ в другом регионе РФ, отличном от указанного в лицензии места проведения ЭПБ.

В лицензии указывается место осуществления лицензированного вида деятельности, и он отличается от фактического места указания услуги. Отправлять ПС к адресу указанному в лицензии не выгодно.

Организация, имеющая лицензию на экспертизу промышленной безопасности, имеет право работать на территории РФ. См. ФЗ-99. Раньше в лицензии так и писали, а в новых лицензиях пишут адрес, где организация непосредственно осуществляет свою деятельность, то есть адрес организации. Если посмотрите на нашу лицензию, там то же самое указан наш адрес нахождения, но мы работаем от Архангельска до Астрахани.

Необходимо ли заключать договор с аварийно-спасательными формированиями в соответствии со ст. 10 ФЗ 116 в случае, если эксплуатируем ПС (4 класс) опасности?

Да необходимо, см. ФЗ-116.

Возможно ли приказом по предприятию объединить (совместить) в одном лице ответственного за содержание подъёмного сооружения в работоспособном состоянии, слесаря по ремонту оборудования подъемных сооружений и машиниста крана. Кран козлового типа состоящий на учете в Ростехнадзоре.

Добрый день, подскажите, очень нужна Ваша помочь, Мы Арендодатели, заключили договор аренды с экипажем, где наш крановщик и мы отвечаем за исправное состояние Техники. Но в договоре прописано, что ответственный за безопасное производство их и стропальщики тоже их, и кто дает расоряжение машинисту тоже Арендатора. У насподписан договор и акт приема-передачи, с которого начинается аренда. Но они нам не предоставили не разрешение на строительство объекта, не ППРк (ст. 144 п. а,ж) так как мы сдаем в аренду для уставных целей Арендатора. Соответственно без этих документов мы не могли запустить кран в работу, не создавали комиссию и не приглашали представителя Ростехнадзора. Сейчас с Арендатором пошли не допонимания, не не хочт платить арендную плату, со дня принятия крана по акту приема передачи, ссылаясь, что мы не запустили кран. Подскажите есть ли разнесния Ростехнадзора и как отстоять данную позицию, какие есть основания, что именно Арендатор не предоставлял документы, а сами мы просто их не могли заказать, т.к. не знали ППР. Помогите пожалуйста с Вашими знаниями.

Добрый день, в 2015 году купили гусеничный кран, отечественного производства, 25 тонн, в апреле 2016 года, сделали все документы (экспертизу промышленной безопасности, страховку и т.д.) внесли в рееестр ОПО 06.08.2016г.Кран запущен в работу ответственным за осуществление производственного контроля(есть Б9.31), внесли запись в вахтенный журнал и в паспорт. Но сейчас выясняется, что в комиссии не было представителя Ростехнадзора. Действителен ли запуск крана?Какая ответственность может быть за это?Можно ли оспорить запуск крана?

Ответственность в статьяе 9.1 КоАП РФ

Может ли владелец ПС (башенные краны далее) заключить договор обслуживания на ПС со сторонней организацией и сдать это ПС в аренду , но при этом у владельца нет зарегистрированного ОПО, а кому сдает в аренду ПС ОПО зарегистрировано на него.

Может, главное чтобы арендатор поставил на учет в Ростехнадзор кран и зарегистрировал ОПО.

Добрый день, подскажите мы Арендодатели,даёт в аренду Технику (Гусеничные краны РДК-250) экипажем,в договоре прописываем,что стропальщиков и ответственного за безопасное производство работ,должен назначить Арендатор и прислать нам приказ,а так сотрудника который запускает кран в работу тоже от Арендатора.Т.е у нас договор аренды,только с экипажем.Кто должен запускать кран в Ростехнадзоре мы или Арендатор?Нам ни ППР не предоставляют,ничего.Дело доходит до суда,Мы не на подряде,мы не оказываем услугу,у нас начисляется арендная плата,просто наш крановщик.

Здравствуйте. Какие требования предъявляются к лицам, разрабатывающим схемы строповки грузов для ГПМ, управляемых с пола? Можно ссылки на документы?

Группа производственного контроля провела проверку эксплуатации ПС и одним из пунктов предписания вменяется нарушение «Отсутствие вахтенного журнала крана- мостового однобалочного г/п 2т. управляемого с пола» и ссылаются на ФНП по ПС. Данные краны мостовые не входят в состав ОПО и эксплуатируется в ремонтно механической мастерской. Правомерен ли данный вид нарушения?

Если эти краны находятся в цеху, на участке, который не входит в состав никакого ОПО, то следовательно на них » Правила не распространяются. В этом случае читайте руководство или инструкцию по эксплуатации крана.

Разработан Проект по замене электрооборудования и систем управления кранами с применением частотного регулирования. Прошу Вас разъяснить являются ли данные работы техническим перевооружением опасного производственного объекта, т.е. модернизация применяемых на опасном производственном объекте технических устройств.

Не путайте понятие ОПО и технического устройства на ОПО. У Вас ОПО скорее всего это цех, площадка, а ТУ — это мостовые краны. Определение тех.перевооружения ОПО дано в ФЗ-116. Ростехнадзор обращал внимание, что ключевое в нем — это «приводящее к изменению технологического процесса». Определение «реконструкции» и «модернизации» крана (ТУ) приведено в » ФНП по ПС.

Здравствуйте! Прошу проконсультировать: имеем мостовой кран 20т. Введен в эксплуатацию с 2011г. С 2013г. не эксплуатируем — нужен был для монтажа оборудования на строящемся объекте. Отчитываемся в Ростехнадзоре с 2011 до 2016г. Объект заморожен в виду отсутствия финансов с 2014г. Неизвестно когда будет финансирование (думаю ближайшие 3-6 лет не будет). Вопрос: какие мероприятия необходимо провести (какие документы оформить) для консервации и вывода мостового крана из эксплуатации на неопределенный период и на основании каких документов это можно выполнить? Что нужно представить в Ростехнадзор?

Вообще понятия «консервации крана» нет в ФНП, потому что это лишено смысла — нормативный срок идет от даты изготовления и не важно работает кран или нет. Поэтому для приостановки работы крана нужен локальный приказ или акт о выводе из эксплуатации, к нему разработать необходимые мероприятия (отключение, ограждение и т.д.) и также их выполнить и запротоколировать, сделать запись в паспорте (см. руководство по эксплуатации).

Если же Вы хотите «консервацию ОПО» — тогда по Закону нужен проект консервации ОПО, его экспертиза, провести мероприятия и подать сведения в Ростехнадзор о снятии с регистрации и исключить из лицензии (если на срок более года). Посмотрите что является у Вас ОПО.

Самое интересное, это когда ОПО — цех с одним мостовым краном, тогда тут надо определяться что Вы хотите консервировать — весь цех или тока кран, а лучше проконсультироваться в местном Ростехнадзоре, потому что разные Управления в этом случае подходят по разному. Если формальный подход — то только через проект консервации и экспертизой проекта.

Кому разрешается управлять мостовыми кранами грузоподъемностью свыше 10т. управляемые с пола?

Прошу разъяснить процедуру исключения опасного производственного объекта, из государственного реестра опасных производственных объектов в 2018 году.

А поискать на сайте? Поиск есть в разделе новости, а также сверху на каждой странице кнопка поиска Яндексом. Вот Ростехнадзор разъясняет: Исключение ОПО из реестра

Наша организация занимается разработкой схем электрических кранов, изготовлением шкафов приводов кранов, монтажом электрооборудования кранов(не монтаж металло конструкций)наладкой эл. части. Занимаемся Проектированием электро части реконструкции и ремонта кранов. Какими разрешительными документами мы должны обладать. Какое обучение должны пройти специалисты.В СРО состоим.

Мы также занимаемся электромонтажными работами на подъемных сооружениях, поэтому вопрос не по адресу.

В организации имеются 5 автокранов. Нужно ли нанимать специалиста по промышленной безопасности?

У нас на производстве имеется 5-тонный мостовой кран , он может использоваться с магнитной шайбой. Мы хотим переделать его на радиоуправление. Возможна такая переделка? И нужно, после этого проводить регулярные экспертизы?

Перевод на управление с пола такого крана возможен. Обращайтесь, сделаем. В дальнейшем, если снимите кран с учета Ростехнадзора периодически нужно проводить тех.диагностирование, если истек срок службы.

В старых удостоверениях до 2013 года машиниста крана присутствовали листы с талонами за нарушения, в новых удостоверениях этих страниц нет.Вопрос: Действует ли эта система или талоны можно заклеивать вкладышами о продлении т.к. места в старых удостоверениях уже нет?

В соответствии с » ФНП по ПС п.150 (б) у Вас должно быть удостоверение, в котором обязательно указано тип ПС и выполняемые работы. В соответствии с » Приказом №37 должны проводится инструктажи по безопасности и проверка знаний производственных инструкций (раз в 12 месяцев). Других требований к рабочим нет, но в соответствии с ФНП по ПС порядок контроля обучения устанавливает эксплуатирующая организация.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Заказчик, запросил провести техническое диагностирование мостовых кранов (управление с пола), пять и десять тонн г/п.Согласно » приказа № 533 от 12.11.2013г. данные краны не подлежат регистрации в Ростехнадзоре. Соответственно на них не распространяются требования «ФНП». Если не распространяются, то какой документ регламентирует диагностирование кранов данного типа? И кто должен осуществлять подвоз контрольных грузов , для испытаний, конкретно до места установки испытуемого крана?

Мы сами проводим техническое диагностирование, присылайте заявку — поможем. А ответы на Ваши вопросы Вы можете найти на нашем сайте, воспользовавшись поиском в разделе НОВОСТИ или целиком по сайту (через Яндекс).

При изготовлении дубликата паспорта и руководства по эксплуатации крана должны быть ссылки на действующие ФНП ПС или на действующие на дату изготовления Правила?

Обращайтесь, изготовим как положено.

Добрый день, подскажите мы сдаём в Аренду с экипадем(наши Крановщики) гусеничные краны.Должен ли арендатор при аренде с экипажем открывать ОПО и добавлять данный кран к себе в ОПО?Должны ли мы делать запуск крана с представителем Ростехнадзора,когда он нам его возвращает по акту-приема передачи и мы добавляем себе в ОПО сведения,ведь кран стоит на стоянке до следующего арендатора?Как прописать корректно в договоре,чтоб ответственность лежала вся на арендаторе, за промышленную безопасность,чтоб он открыл ОПО согласно приказу 533?Чтоб он не расценил данный договор как услугу,а рассупонил именно как аренду?

Составьте грамотно договор аренды. Пропишите все обязанности арендатора со ссылками на пункты Правил. Готового примера у нас нет. Мы проводим экспертизу кранов. Поищите в Консультанте или подключите юристов.

ООО (арендодатель) сдает в аренду гусеничные, отечественные краны с экипажем, срок службы продлен экспертизой промышленной безопасности, другой ООО (арендатору).Должен ли Арендатор открывать ОПО? Кто должен запускать кран в эксплуатациюю?с представителем Ростехнадзора?если да, то за 2 года, на срок службы продления «жизни» крану по экспертизе, что при каждом запуске должен быть представитель Ростехнадзора?

См. статьи у нас на сайте:

Насчет пуска крана в работу читайте » Правила — это основной документ, специально для Вас разработанный. Про участие представителя Ростехнадзора в работе комиссии там есть один пункт, в котором указаны конкретные случаи, когда это требуется.

Нужна ли ЛИЦЕНЗИЯ (разрешительный документ)от Надзорных органов, для разработки, изготовления металлоконструкций ПС(таль, тельфер, мостовой кран и т.п.) г/п до 10т, как ИП или ООО. Цех или участок по изготовлению и сборке в частном порядке, как И/предприниматель? Если «Да» с чего начать. Специалисты, сварщики, механики и мастера должны ли пройти обучение или аттестацию в росстехнадзоре? Какими документами и специалистами я должен начать свою деятельность по изготовлению и сборке (комплектация) ПС г/п до 10т? Перечень документов того или иного рода деятельности связанное с ПС (разрешительные документы).
с/у Алексей

В соответствии с 99-ФЗ лицензия не нужна.

При изготовлении подъемно-транспортного оборудования должны соблюдаться требования технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011), принятого решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. № 823.

Также необходимо будет аттестовать сварщиков, специалистов, технологию. Подробнее читайте здесь Нормативная база по аттестации сварочного производства или зачем нужно аттестовываться в НАКС. Там найдете перечень ГОСТОВ, РД по изготовлению ГПМ.

Рабочие должны пройти профессиональное обучение. Это Вам подскажут в учебном центре. Кого нужно обучить читайте также в » Приказе №37.

Для начала изучите эти документы, будут вопросы пишите. Когда дело дойдет у Вас до изготовления, то обращайтесь, поможем с сертификацией или декларацией.

Добрый день. В организацию нанимается новый сотрудник, у которого в наличии аттестация в области А.1 и Б.9.4- Б.9.5 (которых нет в действующем » приказе № 233), которую он проходил в управлении Ростехнадзора в 2013 г. как член аттестационной комиссии. Нужно ли сотрудника заново направлять на аттестацию (теперь уже по областям Б.9.31 и Б.9.32), если в его должностные обязанности будут включены обязанности по обеспечению безопасной работы подъемных сооружений, предназначенных для подъема и транспортировки людей? Спасибо.

Поизучайте материалы на сайте нашего учебного центра — Обучение/охрана труда

Смонтирован мостовой кран в машзале электростанции. Подрядная организация предполагает его использование для дальнейших строительно-монтажных работ. Подрядная организация выдвигает требование к заказчику:принять в эксплуатацию кран,до ввода в эксплуатацию электростанции.
Если это правомочно, то каким образом правильно организовать работу подрядной организации, для дальнейших строительно-монтажных работ если владельцем крана будет заказчик? Кран подлежит учету в органах Ростехнадзора.

Владелец и эксплуатирующая организация — это могут быть разные юр.лица. Требования на постановку на учет, произодственный контроль, закрепление ответсвенных и т.д. будет распространяться на эксплуатирующую организацию. См. Ростехнадзор разъясняет: Обязанности арендатора и арендодателя подъемных сооружений

У меня вопрос на который я не могу получить внятный ответ. Имею удостоверение и свидетельство по профессии стропальщик 4 разряда, с правом управления ГПМ с пола(запись в одном документе) ,полученное в институте повышения квалификации в мае 2017года. На предприятии где работаю по этому документу не допускают к управлению краном с пола(кран-балкой, грузоподъемность 5 тонн)мотивируя тем что на управление ГПМ с пола необходимо другое удостоверение то есть я должен иметь 2 удостоверения стропальщика отдельно, и управление ГПМ с пола отдельно. По месту обучения мне отвечают что на предприятии не правы так как их свидетельство с удостоверением дают право на управления ГПМ с пола так как я прошел обучение на право управления ГПМ с пола. Люди с которыми я обучался работают по такому-же удостоверению на других предприятиях без проблем. Кто прав: предприятие где я работаю или ИПК где я обучался ?
И как мне поступать дальше так как от этого зависит моя заработная плата.

Имеет ли право эксплуатирующая организация ПС на ОПО выполнять мелкий ремонт кранов и крановых путей. Или только специализированная организация?

Просим Вас, дать разъяснение по порядку пуска в работу фасадного канатного двухподвесного подъемника типа ZLP 630 (который подвешивается вдоль фасада здания на канатах и приводится в движение двумя лебедками с канатоведущими шкивами вверх и вниз) после монтажа на новом месте и после перестановки их вдоль фасада здания.

Может ли специалист, ответственный за осуществление производственного контроля, выдавать единолично решение о пуске в работу фасадных подъемников, согласно » п. 138 ФНП ПС, на основании положительных результатов ТО или создавать комиссию (согласно » п. 141 ФНП ПС) и привлекать уполномоченных представителей Ростехнадзора?

Фасадные подъемники перед пуском в работу подлежат обязательно постановке на учет в Ростехнадзоре согласно » пункту 147 ФНП по ПС. Случаи, когда создается комиссия с участием Ростехнадзора указаны в пункте 141.

Добрый день! Какие лицензии и разрешения должна иметь организация, которая занимается техническим обслуживанием и ремонтом приборов безопасности ПС и ПС.

Мы сами занимаемся этими видами работ, поэтому ответить не могу, не в наших интересах. Если нужно провести техническое обслуживание приборов безопасности, то обращайтесь.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какое максимальное количество экспертиз пром. безопасности можно проводить для подъемных сооружений, в частности для автомобильных кранов

Добрый день. Хочу обратиться к Вам с вопросом, ответа на который я не могу нигде найти. Очень надеюсь на вас. Являюсь главным специалистом производственного контроля за всеми регистрируемыми техническими устройствами включая ПС, на нашем очень крупном предприятии. Примерно 500 ТУ подлежит регистрации в РТН. Подскажите пожалуйста, положено ли мне иметь печать, как надзорного органа, за проведением ЧТО, ПТО, ЭПБ и т.д. Заранее благодарю. С Уважением Валерий.

По » Правилам при проведении технических освидетельствований специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, делается запись в паспорте. Требования ставить печать нет. Из опыты — тоже не видели, чтобы кто-то ставил печать организации в паспортах и журналах. Вы можете сделать себе штамп с полной формулировкой, а также со своей должностью и фамилией для быстрого внесения записи. Ставите штамп и остается только расписаться.

Добрый день! Прошу Вас дать разъяснение, можем ли мы эксплуатировать фасадный подъемник, если при установке, его продольные оси консолей не перпендикулярны фасаду здания? Меняется ли устойчивость опоры, на которой пригрузы и меняется ли нагрузка на консоль и опору? (Не смогла рисунок выслать, в данное сообщение не грузится.)
За ранее благодарю.

См. руководство, инструкцию по эксплуатацию или сделайте запрос заводу-изготовителю.

Требуется ли для управления мостовым краном с пульта управления с пола проводить обучения работникам как машинисту крана, кран г/п 10 тонн кабиной не оснащен.

Кран не подлежит учету в РТН, поэтому допуск персонала определяется организацией, эксплуатирующей кран, самостоятельно с учетом требований руководства и инструкции по эксплуатации. См. » п.148 ФНП по ПС.

Необходимо-ли заводить «Вахтенный журнал крановщика» на кран-балки и тали?

Кран-балки, тали управляются пультом с пола, крановщика нет.

Добрый день! Разработан ППР на подъем и транспортировку людей с применением ПС (в паспорте ПС отсутствует разрешение на транспортировку людей). Работы ведутся в Краснодарском крае. Прошу Вас разъяснить порядок согласования ППР с РТН и можно ли данный ППР согласовать в РТН г. Краснодара или только в г. Москва?

Только в Москве, так как в » Правилах написано ППР должны быть согласованы «службой», а не «территориальными управлениями». Было такое разъяснение см. Ростехнадзор разъясняет: Утверждение, согласование проекта производства работ (ППР) и технологических карт (ТК)

Добрый день! Планируется разработать проект и осуществить МОДЕРНИЗАЦИЮ цеха по покрытию стальных труб полимерами (НЕ ОПО). Без экспертизы. Суть: замена рельсовых кранов, грузоподъемностью с 3т на 16т.После изучения нормативных документов (116,» 533) остаются вопросы:
1.Произойдет ли в данном случае образование ОПО? IV класса?
2.Что и когда необходимо сделать на этапах: Проект,монтаж, ввод в эксплуатацию?
3. Потребуется ли Декларация ПБ (Обоснование)и ее экспертиза?
4. При регистрации ОПО требуется раздел: Технология, со сылкой на экспертизу — а если не проводилась?

1. Если установите краны 16т., то однозначно ОПО.

2. Конкретизируйте вопрос. Последовательность правильная — проект, монтаж, ввод в эксплуатацию. Посмотрите в » правилах монтаж и наладка ПС, пуск ПС в работу, там подробно расписано и указаны документы.

Обратите внимание на п.144, особенно подпункт е):

144. До пуска в работу ПС на ОПО рассматривается следующий комплект документов:

а) разрешение на строительство объектов, для монтажа которых будет установлено ПС;

б) паспорт ПС (в случае его утраты — дубликат);

в) сертификаты (декларации) соответствия;

г) руководство (инструкция) по эксплуатации ПС (в случае утраты — дубликат);

д) акт выполнения монтажных работ в соответствии с эксплуатационной документацией;

е) заключение экспертизы промышленной безопасности в случае отсутствия сертификата соответствия, например, на ПС, бывшие в употреблении или изготовленные для собственных нужд;

ж) ППР и ТК в случаях, указанных в пунктах 159 — 167 настоящих ФНП;

з) акт сдачи-приемки рельсового пути (для ПС, передвигающихся по рельсам);

и) документы, подтверждающие соответствие и работоспособность фундаментов для стационарно установленного башенного крана и строительных конструкций (для рельсовых путей мостовых кранов)

3. Не потребуется. Декларация ПБ и обоснование безопасности ОПО это разные вещи. См. 116-ФЗ.

4. Требование касается объектов капитального строительства.

надо ли обучать мастера цеха промышленной безопасности, если он не за что не отвечает, но мостовые краны в цеху работают

Если автоподъемник выработал свой ресурс (превышен нормативный срок эксплуатации) и ежегодно проводится экспертиза промбезопасности подъемника, то при этом требуется планировать и проводить ЧТО (частичное тех.освидетельствование – ежегодно) и ПТО (полное техническое освидетельствование – раз в три года). Т.е., иными словами, – не заменяет ли Экспертное заключение ежегодной экспертизы промбезопасности подъемника — ЧТО и ПТО. При наличии ежегодного экспертного заключения промбезопасности подъемника нет необходимости проводить ЧТО и ПТО ? Спасибо.

В объем экспертизы входит ТО, поэтому два раза в год проводить ТО не нужно.

Допускается ли эксплуатация мостового крана 10 тонн, отслужившего свой срок эксплуатации, если обследование крана дало положительные результаты то есть длительная эксплуатация крана не сказалась на его прочностных и технических характеристиках и кран переведен на управление с пола.

Допускается. Порядок продления срока службы таких кранов правилами не установлен.

Добрый день!
Наша организация приобрела козловой кран г/п 10 тонн. управления с пола (по радиоканалу), инспектор Ростехнадзора требует нас поставить этот кран на учет, т.к. в » ПРИКАЗЕ от 12 ноября 2013 г. N 533 п. 148 не указаны краны козловые, которые не подлежат регистрации. Просим Вас разъяснить прав ли инспектор. если неправ на какой документ нам можно сослаться.

Инспектор прав. В п.3 перечислены подъемные сооружения, на которые распространяются действие » ФНП по ПС. Там сказано на грузоподъемные краны всех типов.

В п.4 приведены подъемные сооружения, на которые не распространяются » ФНП по ПС.

А в п.148 перечислены подъемные сооружения, на которые распространяются » ФНП по ПС, но не подлежат учету в Ростехнадзоре. Там козловых кранов на управлении с пола нет, только мостовые.

Извините,вопрос был неполный и получился некоректным.
Дословно: Если автомобильный гидроподъемник незарегистрирован и берется в аренду вместе с владельцем — физическим лицом, которое по договору аренды исполняет функции машиниста и водителя автоподъемника на принадлежащем ему на правах собственности автоподъемнике, то кто должен регистрировать (ставить на учет) в Ростехнадзоре — лицо которое сдает с мащинистом-водителем (он же владельц подъемника) в аренду (физическое лицо) или лицо которое арендует с машинистом-владельцем (организация — юридическое лицо).
Спасибо

Читайте внимательно » Приказ Ростехнадзора от 12.11.2013 №533 (ред. от 12.04.2016) «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения». Если подъемник поднадзорный и не зарегистрирован — это нарушение ФНП по ПС. Прежде чем брать в аренду посмотрите паспорт, нормативный срок, оборудован ли приборами безопасности, проведена ли экспертиза если срок истек, может он вообще в аварийном состоянии? Если Вы берете подъемник официально по договору аренды, Вы становитесь владельцем, а значит Вы и должны зарегистрировать в реестре ОПО, назначить и обучить персонал и несете полную ответственность. Если подъемник просто выделяется для работы без договора аренды, то ответственность несет владелец.

Действующим законодательством предусмотрена передача опасного производственного объекта в аренду с последующей регистрацией в государственном реестре ОПО арендатором, при этом у арендатора должны быть назначены ответственные специалисты, в соответствии с требованиями ФНП по ПС.

Грузоподъемные краны могут направляться для выполнения работ в другие организации при наличии у организации, выделивший кран для производства работ, вышеназванных специалистов и обслуживающего персонала, ответственность за безопасную эксплуатацию крана в этом случае несет организация, выделившая кран (арендодатель).

Если автомобильный гидроподъемник незарегистрирован и берется в аренду, то кто должен регистрировать (ставить на учет) в Ростехнадзоре — лицо которое сдает в аренду или лицо которое арендует.
Спасибо

Ростехнадзор разъясняет (обязанности арендатора и арендодателя подъемных сооружений)

Есть ли необходимость ежедневно перед началом работ осматривать ГПМ обслуживающим персоналом: слесарь, электромонтёр,с записью в вахтенном журнале, или достаточно машинист и ответственный за работоспособное состояние ГПМ.
На период отпусков, болезни, АВР, работы в выходные дни или в командировке отсутствует такая возможность, т.е. осмотра ремонтным персоналом.

В старых правилах было сказано, что крановщики должны производить осмотр кранов перед началом работы, стропальщики должны производить осмотр грузозахватных приспособлений и тары перед их применением, а ремонтный персонал по утвержденному графику. Все это с записью в вахтенном журнале.

В » новых правилах насчет осмотров сказано следующее:

150. Эксплуатирующие организации обязаны обеспечить содержание ПС в работоспособном состоянии и безопасные условия их работы путем организации надлежащего надзора и обслуживания, технического освидетельствования и ремонта.

В этих целях должны быть установлен порядок периодических осмотров, технических обслуживаний и ремонтов, обеспечивающих содержание ПС, рельсовых путей, грузозахватных органов, приспособлений и тары в работоспособном состоянии;

А дальше читайте соответствующие пункты про периодическое и полное ТО (п.168), потом про ежесменные, плановые, внеочередные осмотры рельсовых путей крановщиками (пп.209-215), про осмотры грузозахватных приспособлений перед их применением стропальщиками и крановщиками (пп.223-229), про постоянные проверки состояния люлек специалистами (пп.246-250).

Как снять с регистрационного учёта мостовой кран, если он списан, а паспорт утерян.

» Приказ Ростехнадзора от 12.11.2013 №533 (ред. от 12.04.2016) «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»: ПС подлежат снятию с учета в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО, в следующих случаях:
при утилизации;
при передаче другому владельцу;
при переводе в разряд не подлежащих учету.

Порядок снятия с учета в правилах не прописан, было разъяснение — Ростехнадзор разъясняет: снятие с учета технических устройств (подъемных сооружений). Кран утилизирован? ОПО остается?

Добрый день!
На ТЭЦ эксплуатируется 8 мостовых кранов, при ПТО ПС статическое и динамическое испытание проводилось с применением грузов (стальная рама с набором ЖБ блоков), но в октябре 2016г.,по результатам «Выездной внеплановой проверки деятельности ТЭЦ проведенной на основании распоряжения (приказа) Сибирского управления Ростехнадзора от 01.09.2016 №3-06/1347,в период с 12.09.2016 по 07.10.2016».
— предписывается:
Устранить выявленные нарушения в установленные для этого срок: — 21.01.2017г.
— Грузоподъёмные механизмы:
Не разработан технический регламент на проведение статических испытаний кранов мостового типа. » п. 177 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утверждены приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору №533 от 12.11.2013 г.
Вопрос: Зачем разрабатывать технический регламент, если мы проводим испытания с использованием набора грузов, мы не применяем специальные приспособления, типа гидронагружателей? А нам говорят: «. рама это есть специальное приспособление!»
Прошу Вашего разъяснения.

175.Масса контрольных грузов не должна отличаться от необходимой массы более чем на 3%.

187. Для проведения статических и динамических испытаний эксплуатирующая организация должна обеспечить наличие комплекта испытательных (контрольных) грузов с указанием их фактической массы.

Таким образом на Вашем самодельных грузах должно быть указана их фактическая масса.

В старой редакции » ФНП по ПС было требование к поверке грузов, сейчас его нет, то есть достаточно взвесить эти груза на поверенных весах.

Можете руководствоваться РД 22-28-36-01 «Краны грузоподъемные. Типовые программы и методики испытаний. РД 22-28-36-01» (утв. ГУП «СКТБ БК» 12.09.2001) (вместе с «Инструкцией по проведению технического освидетельствования грузоподъемных кранов. ИТОс 22-01-01») в пунктах, не противоречащих » ФНП по ПС.

Здравствуйте!
В нашей фирме зарегистрированы ОПО в состав которого входят различного вида ПС.
ОПО зарегистрированы по адресу в Московской области, а часть ПС на данный момент эксплуатируются, нашей же фирмой, на объекте строительства в Краснодарском крае.Вопрос — нужно ли ставить на временный учет, или может быть регистрировать новое ОПО по месту работы ПС?
Спасибо!

Ростехнадзор уже разъяснял этот вопрос:

http://krantest.ru/news/1426792820/ — Ростехнадзор разъясняет: работа автокрана в другом регионе

http://krantest.ru/news/1427899813/ — Ростехнадзор разъясняет: выделение кранов другим организациям для выполнения работ

Разъясните понятия «эксплуатирующая организация для ПС» и «эксплуатирующая организация, выполняющая работы с использованием ПС», соответствии с каким постановлением или приказом Ростехнадзора?

Здесь всего несколько основных документов:

При этом не надо путать понятия «ОПО» и «ПС-кран», а значит и «эксплуатирующая ОПО» и «эксплуатирующая кран».

Почитайте материалы у нас на сайте на эту тему — раздел «Работы на подъемных сооружениях», внутри кнопка «Новости», группа «Нормативные документы».

Вот некоторые из них:

положение о производственном контроле в случае, если несобственный кран http://krantest.ru/news/1412941167/

арендодатель, исключение ОПО, страхование арендатором — http://krantest.ru/news/1409408952/

должностные и производ­ственные инструкции для персонала, обслу­живающего подъемные сооружения http://krantest.ru/news/1401472874

МОЖЕТ ЛИ ЛИЦО, ОТВЕТСТВЕННОЕ ЗА БЕЗОПАСНОЕ ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ КРАНАМИ, РАБОТАТЬ С КРАНОМ В КАЧЕСТВЕ СТРОПАЛЬЩИКА

Ответ здесь — http://krantest.ru/news/1444566280/ Ростехнадзор разъясняет: ответственный за безопасное производство работ в качестве стропальщика

Добрый день!Для осуществления монтажных работ наша организация планирует взять в аренду ножничный дизельный подъёмник 15м 2001г.в. и ножничный электрический подъёмник 2006 г.в 10м. Организация,у которой мы планируем брать технику,никаких документов на данную технику нам не предоставляет.
Какие документы нам необходимо получить для того,чтобы мы смогли работать на данных подъёмниках?Монтажники имеют удостоверение рабочих люльки.

Читаем два основополагающих нормативных документа:

Во-первых надо определиться, поднадзорные это подъемники или нет, распространяются на них » правила или нет. Как минимум, должен быть паспорт, руководство по эксплуатации и сертификат. Если истек нормативный срок, указанный в паспорте, то должна быть проведена экспертиза промышленной безопасности (если поднадзорный).

Также, читайте http://krantest.ru/news/1414582311/ Ростехнадзор разъясняет (обязанности арендатора и арендодателя подъемных сооружений)

организацией эксплуатируется кран автомобильный КС-3575А год изготовления и ввод в эксплуатацию 1990. Разрешена ли эксплуатация данного крана без приборов координальных зашит и регистрации параметров.В комплектации крана таких приборов небыло

Читаем » Приказ Ростехнадзора от 12.11.2013 №533 (ред. от 12.04.2016) «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»:
Башенные краны, грузоподъемные краны, установленные на автомобильные шасси, специальные шасси автомобильного типа, грузоподъемные краны на пневмоколесном ходу и гусеничном ходу, не оборудованные координатной защитой, для работы в стесненных условиях применять запрещается.
Что касается регистратора параметров, то это обязательный прибор.

Мы взяли в аренду здания с стационарно установленными мостовыми и козловыми ПС и будем ставить их на учет в РТН. При этом часть ПС в работу пускаться не будет (законсервированы). Надо ли включать законсервированные ПС в сведения, характеризующие ОПО, при регистрации ОПО и страховать эти ПС?

Из опыта нужно включать все краны, иначе «представленные сведения не полностью характеризует объект». Именно с такой формулировкой откажут во внесении в реестр. Далее, если хотите законсервировать, то проект консервации ОПО, экспертиза проекта, внесение изменений в реестр ОПО. На усмотрение местного управления Ростехнадзора, можете попробовать издать локальные акты по организации о выводе из эксплуатации (приказы, мероприятия, запись в паспорте) и подать сведения без этих кранов.

Мы взяли в аренду ПС и будем ставить их на учет в РТН.При этом часть ПС в работу пускаться не будет (законсервированы). Надо ли включать законсервированные ПС в сведения, характеризующие ОПО, при регистрации ОПО и страховать эти ПС?

О каких ПС идет речь? Стационарно установленные (мостовые, козловые) или нет (автомобильные, башенные) ?

Какова периодичность осмотра подъемных сооружений?

В чем разница между регистрацией крана в Ростехнадзоре и постановкой ПС на учет в Ростехнадзоре.

Никакой разницы нет, может быть Вы путаете два понятия — это опасный производственный объект (ОПО) и техническое устройство (ТУ) на ОПО. Кран является ТУ. ОПО — это площадка или цех, где работает кран. Кран ставится на учет в Ростехнадзоре, а ОПО регистрируется в Ростехнадзоре в реестре. Поичтайте материалы на нашем сайте, например «Порядок учета ПС в органах Ростехнадзора» — http://krantest.ru/news/1427901664/

Здравствуйте!
Как должна организовать работу по ремонту, осмотру и подготовке к периодическим осмотрам подъемных сооружений (далее ПС) Компания-аутсорсер на ОПО с ПС проводящая ремонт электрооборудования предприятия по графикам ППР?
Какие специалисты должны быть назначены и какие распорядительные документы должны подготавливаться?

Например:
Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии (по электрической части)
Распоряжение о закреплении электромонтеров по ремонту ГПМ за подъемными сооружениями.

Статьи по этой теме на нашем сайте:

Ростехнадзор разъясняет (обязанности арендатора и арендодателя подъемных сооружений) — http://krantest.ru/news/1414582311/

Ростехнадзор разъясняет (арендодатель, исключение ОПО, страхование арендатором) — http://krantest.ru/news/1409408952/

Видео:Вводный инструктаж - ПРОВЕДЕНИЕ РАБОТ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОДЪЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙСкачать

Опыт работ 50

Видео:ЗА ЧТО ОТВЕЧАЕТ РАБОТНИК, ВЫДАЮЩИЙ РАЗРЕШЕНИЕ НА ПОДГОТОВКУ РАБОЧИХ МЕСТ И НА ДОПУСК?Скачать

Опыт работ в Московской области (Ногинск, Орехово-Зуево, Электросталь, Балашиха, Коломна, Шатура, Сергиев-Посад, Щелково)

В этом разделе указаны города и районы, где мы проводили работы по данному направлению деятельности. Нажмите «География работ» или выберите этот пункт в главном меню наверху страницы, чтобы ознакомиться с опытом работ нашей организации по всем направлениям.

Видео:Основы безопасной эксплуатаций Грузоподъемных механизмов в РКСкачать

Лицензии 8

Видео:Работы как наказание в УК РФ и КоАП РФ / Какая ответственность ждет за уклонение от работ?Скачать

Лицензии по работам на подъемных сооружениях

Здесь представлены лицензии нашей организации или организаций-партнеров по данному направлению деятельности. В зависимости от направления деятельности здесь могут быть другие разрешительные документы, например свидетельства СРО, сертификаты аккредитации т.д. Для перехода ко всем лицензиям нажмите «Лицензии» или выберите соответствующий пункт в главном меню наверху страницы.

Видео:Как поставить спецтехнику на учёт?Скачать

Отзывы 1

Видео:Правило 6 Газоопасные работы в замкнутом пространствеСкачать

Отзывы по работам на подъемных сооружениях

Здесь представлены отзывы от наших Заказчиков о выполненных работах только по данному направлению деятельности, для перехода ко всем отзывам нажмите «Отзывы» или выберите соответствующий пункт в главном меню наверху страницы.

Видео:Классификация грузоподъёмных машин и механизмов. Основные термины и определения.Скачать

НТД 31

Видео:Безопасность машин и оборудованияСкачать

Нормативно-правовые акты по работам на подъемных сооружениях

Здесь представлены документы только по данному направлению, для перехода ко всем документам по промышленной безопасности и охране труда нажмите «НТД» или выберите соответствующий пункт в главном меню наверху страницы.

Сортировать: по смыслу по дате по типу

Данный сборник НТД предназначен исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Собранные здесь тексты документов могут устареть, оказаться замененными новыми или быть отменены.

За официальными документами обращайтесь на официальные сайты соответствующих организаций или в официальные издания. Наша организация и администрация сайта не несут ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием документации.

Видео:Правила безопасности при погрузочно-разгрузочных работахСкачать

Термины 706

Видео:Обучение по профессии Машинист крана - манипулятора || ЦОПОСкачать

Термины по работам на подъемных сооружениях

Сокращения

Термины

Видео:Какие документы нужны для управления КМУСкачать

Подать заявку 21

Видео:От и ПБ в части, касающейся, производства работ с применением подъёмных сооружений.Скачать

Заявка по работам на подъемных сооружениях

Заполнив приведенную ниже форму, Вы можете подать заявку на выполнение работ. В результате Вы сможете узнать стоимость работ, а также получить официальное коммерческое предложение от нашей организации или от нашего партнера.

Внутри склада монтируют два шахтных подъемника у мезонина. Нужно ПТО.

Где находится объект?

Просим Вас предоставить сроки проведения и стоимость комплексного испытания перегружателя мостового грузоподъёмностью 25т. длина 60 м. Дата регистрации в РТН 27.05.2010.
Место нахождения: г. Видное Московская обл. .

Прошу Вас выслать в мой адрес коммерческое предложение на проведение технического диагностирования электрических талей грузоподъемностью до 10т, которые не подлежат учету в органах Ростехнадзора.
А также изготовление новых документов на эти тали (паспортизация подъемных сооружений).
С уважением,специалист по охране труда Елена

Провести диагностику 2-х кран балок, выдать КП на их ремонт и ТО.

Все эти работы выполняем. Завтра специалисты вернутся из командировки из Подольска и ответят на Вашу заявку.

Просим вас указать стоимость услуг по техническому освидетельствованию (полному и частичному), а также по испытанию устройств против перегрузки подъемника (испытание ограничителя грузоподъемника) для автовышки на базе ЗИЛ 433112. Стоимость прошу указать с выездом специалиста на место: г. Шатура Московской области.

В ближайшее время с Вами свяжемся.

Дубликаты паспортов на фасадные люльки ZLP-630

В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист.

Организация просит подготовить коммерческое предложение по техн.обслуживанию 1 раз в полугодие приборов безопасности подъемника самоходного гидравлического Nifty HR 12 PE.
Территориально мы находимся в г.Одинцово.

Отправлено по электронке.

Перевод мостового крана на управление с пола

Осуществляем перевод на управление с пола «под ключ», включая разработку документации, установка, монтаж. Укажите регион и марку крана, год изготовления.

Необходимо провести ЭПБ мостового крана грузоподъёыностью 30т. на ОПО металлургической промышленности (корпус электролиза алюминия). По какому признаку ОПО должен быть аттестован эксперт:
Э13 ТУ — Опасные производственные объекты металлургической промышленности, и опасные производственные объекты производства черных и цветных металлов
или
Э14.4. ТУ — Опасные производственные объекты, на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы

Да, проводим такие работы, уточните класс ОПО и где находится объект, а эксперт должен быть аттестован по этим двум областям. Для выставления коммерческого и/или договора присылайте реквизиты. Почитайте еще Необходимые области аттестации экспертов для проведения экспертизы промышленной безопасности

Добрый день!
Наша организация планирует выполнить работы по переводу мостовых электрических кранов на дистанционное управление (4 крана 10т, 2 крана 5т). Находимся мы в Московской обл., г. Балашиха. Также необходимо будет провести их техническую экспертизу после перевода на ДУ.
Прошу направить коммерческое предложение на выполнение работ.

Нужно проведение экспертицы промышленной безопасности на подъемнике на базе ГАЗ 33023 ПМС-212-02 в связи с окончанием срока службы (произведен в 2008 году, эксплуатируется с 2009 года)

Коммерческое предложение по экспертизе промышленной безопасности ПС и комплексному обследованию крановых путей.

Коммерческое предоставим, нужен перечень ПС, кол-во и длины путей.

Обследование крановых путей (мостовых кранов 6 шт.) общая протяженность путей 2260 м.

Прошу Вас выслать в мой адрес коммерческое предложение на проведение проверки и технического обслуживания устройств и приборов безопасности вышки передвижной несамоходной телескопического типа LM WPAM-1-080.

Вышлите прайс-лист на проведение экспертизы промышленной безопасности крана КС-3574М1,2003 г.в,г/п 16т., пусконаладочным работам и расшифровке с регистратора

Коммерческое по экспертизе автокрана, а также по техническому освидетельствованию приборов безопасности отправлено.

Прошу выслать коммерческое предложение на проведение технического диагностирования с выдачей экспертного заключения мостовому крану электрическому двухбалочному, управляемому с пола «Demag» c поворотной тележкой г/п 5,0+5,0 т., 1986 года изготовления, пролёт 21,5 м. и мостовому крану электрическому двухбалочному, управляемому с пола, г/п 10 т., 1985 года изготовления, пролёт 21,5 м. для продления сроков эксплуатации.

Интересует экспертиза промышленной безопасности конструкторской документации на траверсу г/п 330т

Что качается документации, то согласно 116-ФЗ экспертизе промышленной безопасности подлежат:
«-документация на консервацию, ликвидацию опасного производственного объекта;
-документация на техническое перевооружение опасного производственного объекта. ;
-декларация промышленной безопасности, разрабатываемая в составе документации на техническое
перевооружение. консервацию, ликвидацию опасного производственного объекта, или вновь разрабатываемая
декларация промышленной безопасности;
-обоснование безопасности опасного производственного объекта, а также изменения, вносимые в
обоснование безопасности опасного производственного объекта.»
Конструкторской документации здесь нет, поэтому уточните, как у Вас правильно называется документация.

© ООО «ТехкранТест» 2010-2021
Москва, 1-й Басманный пер., д. 6

📸 Видео

3.1 Основные типы грузоподъёмных крановСкачать

Сколько грузить и как выгружать доску манипулятором.Скачать