Перечень грузов подлежащих промывке вагонов (8 видео)

Перечень промывочных грузов

Уважаемые грузоотправители, экспедиторы и операторы вагонов! Ниже мы предоставили вам алфавитный перечень грузов, после выгрузки которых, необходимо организовать промывку вагонов (в том числе при перевозке в упакованном виде).

Обращаем внимание, что промывка вагонов из-под грузов согласно данному перечню, необходима после выгрузки универсальных крытых вагонов. После выгрузки изотермического подвижного состава – вагоны промываются, независимо от выгруженного груза.

Алебастр (гипс) в кусках и молотый
Аргиллит
Асбест
Барит (шпат тяжелый)
Вата минеральная
Выжимки овощные
Гажа (мергель гипсовый)
Гипс
Глина всякая
Глинозем
Графит
Грязи минеральные для ванн
Доломит
Дрожжи кормовые (гидролизные сульфатные)
Жом картофельный и свекловичный
Зола всякая
Известь всякая
Изгарь всякая
Каолин
Картон асбестовый
Кирпич всякий
Коагулянты всякие
Комбикорма всякие
Концентрат апатитовый
Концентрат нефелиновый
Краски и красители сухие
Магнезит
Макулатура
Мел всякий
Мертели
Мука витаминная из древесной зелени
Мука доломитовая

Мука древесная
Мука кормовая всякая
Мука пищевая всякая
Мука хвойно — витаминная
Опилки цветных металлов
Отходы всякие
Пегматит
Порошок асфальтовый
Порошок известковый
Порошок магнезитовый металлургический
Порошок шамотный
Пыль инертная
Соль поваренная пищевая и техническая
Средства моющие порошкообразные
Стекло техническое и строительное (при наличии боя)
Стружка цветных металлов и их сплавов
Сульфаты всякие, кроме опасных
Сырье табака и махорки
Табак всякий (в листьях и корешках,
нюхательный, обработанный)
Тальк молотый и в кусках (камень тальковый)
Тара стеклянная всякая (при наличии боя)
Торф и торфяная продукция
Удобрения органические и комплексные
Удобрения химические и минеральные
Фарш мясной сушеный (в мешках)
Ферросплавы
Цемент всякий
Шамот кусковой
Шрот кормовой

Перечень промывочных пунктов и станций мы так же указали. Для Вашего удобства, станции отсортированы по ж.д. дорогам. Информация сайта ОАО «РЖД», а так же коммерческих организаций.

Список промывочных пунктов можно скачать здесь. Данный список станций обновляется.

Видео:РЕАКТИВНАЯ очистка грузовых вагонов от мусора! Вагонник. Железная дорога.Скачать

Приказ Минтранса России от 14.01.2020 № 24 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов»

Документ полезен?

В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170; 2018, N 31, ст. 4842) и подпунктом 5.2.1 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2019, N 47, ст. 6669), приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Правила перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов.

2. Признать не подлежащим применению приказ МПС России от 18 июня 2003 г. N 36 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов» (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г., регистрационный N 4760).

1. Настоящие Правила перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов (далее — Правила) определяют порядок и условия перевозок железнодорожным транспортом грузов, относящихся к продукции, включенной в Перечень подкарантинной продукции (подкарантинных грузов, подкарантинных материалов, подкарантинных товаров), подлежащей карантинному фитосанитарному контролю (надзору) на таможенной границе Евразийского экономического союза и таможенной территории Евразийского экономического союза, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. N 318 «Об обеспечении карантина растений в Евразийском экономическом союзе» (официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru, 30 июня 2010 г.) (далее — подкарантинные грузы).

С изменениями, внесенными решениями Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2010 г. N 454 (официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru, 22 ноября 2010 г.), от 9 декабря 2011 г. N 859 (официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru, 12 декабря 2011 г.), решениями Совета Евразийской экономической комиссии от 24 августа 2012 г. N 73 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.tsouz.ru, 24 августа 2012 г.), от 2 июля 2013 г. N 43 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eurasiancommission.org, 1 августа 2013 г.), от 28 апреля 2014 г. N 25 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eurasiancommission.org, 30 апреля 2014 г.), от 12 февраля 2016 г. N 8 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org, 18 марта 2016 г.), от 21 декабря 2016 г. N 154 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org, 3 марта 2017 г.).

2. На перевозку подкарантинных грузов должна оформляться транспортная железнодорожная накладная (далее — накладная), составленная в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 39 (зарегистрирован Минюстом России 23 июня 2003 г., регистрационный N 4819) .

С изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 25 декабря 2007 г. N 196 (зарегистрирован Минюстом России 23 января 2008 г., регистрационный N 10971), от 3 октября 2011 г. N 258 (зарегистрирован Минюстом России 11 октября 2011 г., регистрационный N 22019).

3. Грузоотправитель должен прилагать к накладной сертификат (фитосанитарный, реэкспортный фитосанитарный, карантинный), выданный в соответствии с Порядком выдачи фитосанитарного сертификата, реэкспортного фитосанитарного сертификата, карантинного сертификата, утвержденным приказом Минсельхоза России от 13 июля 2016 г. N 293 (зарегистрирован Минюстом России 12 августа 2016 г., регистрационный N 43221) (далее — приказ Минсельхоза России от 13 июля 2016 г. N 293).

С изменениями, внесенными приказом Минсельхоза России от 13 февраля 2018 г. N 64 (зарегистрирован Минюстом России 2 марта 2018 г., регистрационный N 50240).

4. Подкарантинные грузы с истекшим сроком действия сертификата (фитосанитарного, реэкспортного фитосанитарного, карантинного) к перевозке не принимаются.

В случае если на подкарантинный груз, вывозимый с территории Российской Федерации, истек срок действия фитосанитарного сертификата, он переоформляется в соответствии с пунктом 16 Порядка выдачи фитосанитарного сертификата, реэкспортного фитосанитарного сертификата, карантинного сертификата, утвержденного приказом Минсельхоза России от 13 июля 2016 г. N 293.

5. Прием к перевозке из карантинной фитосанитарной зоны подкарантинного груза, для которого характерны заражение и (или) засорение карантинным объектом, в связи с выявлением которого введен карантинный фитосанитарный режим, осуществляется при наличии карантинного сертификата, уникальный идентификационный номер которого указывается в накладной .

Часть 1 статьи 21 Федерального закона от 21 июля 2014 г. N 206-ФЗ «О карантине растений» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 30, ст. 4207) (далее — Федеральный закон «О карантине растений»).

В случае истечения срока действия карантинного сертификата после приема подкарантинного груза к перевозке, подкарантинный груз выдается грузополучателю на железнодорожной станции назначения, указанной в накладной.

Пункт 7 Порядка выдачи фитосанитарного сертификата, реэкспортного фитосанитарного сертификата, карантинного сертификата, утвержденного приказом Минсельхоза России от 13 июля 2016 г. N 293.

6. Подкарантинные грузы, вывозимые из карантинной фитосанитарной зоны, предъявляются грузоотправителем к перевозке только на тех железнодорожных станциях и в адрес того грузополучателя, который указан в карантинном сертификате.

7. Переадресовка подкарантинных грузов допускается при наличии у заявителя переадресовки переоформленного сертификата (фитосанитарного, реэкспортного фитосанитарного, карантинного) в адрес того грузополучателя, который указан в сертификате (фитосанитарном, реэкспортном фитосанитарном, карантинном), в соответствии с Правилами переадресовки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 44 (зарегистрирован Минюстом России 25 июня 2003 г., регистрационный N 4826) .

С изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 3 октября 2011 г. N 258 (зарегистрирован Минюстом России 11 октября 2011 г., регистрационный N 22019).

8. Прием к перевозке подкарантинных грузов, вывозимых с территории Российской Федерации, осуществляется при наличии у грузоотправителя фитосанитарного сертификата на каждую партию подкарантинного груза.

Фитосанитарный сертификат не требуется в случае, когда в соответствии с фитосанитарными требованиями страны-импортера подкарантинный груз не должен сопровождаться фитосанитарным сертификатом .

Часть 1 статьи 25 Федерального закона «О карантине растений».

9. Ввоз на территорию Российской Федерации подкарантинного груза, относящегося к подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска, допускается только при наличии фитосанитарного сертификата, выданного национальной организацией по карантину и защите растений страны-экспортера, на территории которой сформирована партия такого подкарантинного груза .

Часть 6 статьи 22 Федерального закона «О карантине растений».

О каждом случае прибытия в пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации подкарантинных грузов, ввозимых на территорию Российской Федерации, перевозчик извещает таможенные органы и предъявляет коммерческие и транспортные (перевозочные) документы на ввозимые подкарантинные грузы, обеспечивает доступ уполномоченных должностных лиц таможенных органов и федерального органа исполнительной власти по контролю и надзору в сфере карантина и защиты растений к транспортным средствам, в которых осуществляется перевозка подкарантинных грузов, для проведения карантинного фитосанитарного контроля (надзора), в том числе для досмотра с отбором образцов (проб) подкарантинных грузов .

Пункты 4.1, 4.2 Положения о порядке осуществления карантинного фитосанитарного контроля (надзора) на таможенной границе Евразийского экономического союза, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. N 318.

10. Перевозка подкарантинных грузов должна осуществляться с применением мер, исключающих возможность их потерь и возможности заражения и (или) засорения территории Российской Федерации карантинными объектами .

Пункт 9 части 1 статьи 32 Федерального закона «О карантине растений».

Перевозчик обязан извещать немедленно, в том числе в электронной форме, федеральный орган исполнительной власти по контролю и надзору в сфере карантина и защиты растений об обнаружении признаков заражения и (или) засорения подкарантинных грузов, подкарантинных объектов карантинными объектами.

11. После выгрузки подкарантинных грузов вагоны, контейнеры в соответствии с Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденными приказом Минтранса России от 10 апреля 2013 г. N 119 (зарегистрирован Минюстом России 16 мая 2013 г., регистрационный N 28417) , должны быть очищены внутри и снаружи грузополучателем или перевозчиком — в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка подкарантинных грузов.

«Российская газета», N 111, 27.05.2013.

Не допускается очистка вагонов, контейнеров с подкарантинными грузами в пути следования, а также в местах, не предназначенных для этого .

Пункт 5 части 1 статьи 32 Федерального закона «О карантине растений».

Карантинное фитосанитарное обеззараживание транспортных средств производится в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О карантине растений».

Видео:Пункт промывки вагонов || ТехнологияСкачать

Перечень грузов подлежащих промывке вагонов

2.1.18. Для перевозки опасных грузов используют крытые грузовые вагоны парка железных дорог государств — участников Содружества (далее — вагоны парка железных дорог), специализированные вагоны, принадлежащие грузоотправителям (грузополучателям) или специально выделенные вагоны парка железных дорог, арендованные грузоотправителями (грузополучателями). Некоторые опасные грузы, поименованные в Алфавитном указателе (см. Приложение 2), разрешено перевозить на открытом подвижном составе (в полувагонах или на платформах) при соблюдении требований п. 2.2.23, а также в
универсальных контейнерах парка железных дорог государств — участников Содружества (далее — в универсальных контейнерах парка железных дорог).

Для перевозки опасных грузов могут также использоваться специализированные контейнеры грузоотправителей (грузополучателей), если такие контейнеры предусмотрены стандартом или техническими условиями на данную продукцию.

Конструкция и параметры специализированных вагонов и контейнеров, предназначенных для перевозки опасных грузов, должны соответствовать требованиям стандартов и технических условий и обеспечивать сохранность груза и безопасность перевозки.

Специализированные контейнеры — цистерны (далее — контейнеры — цистерны), предназначенные для перевозки жидких опасных грузов классов 3, 5, 6, 8 должны быть без нижнего сливного прибора и иметь сертификат компетентного органа, подтверждающий периодическое освидетельствование контейнера — цистерны и возможность перевозки в нем конкретного опасного груза.

Род вагонов и тип контейнеров, в которых допускается перевозка опасных грузов, указаны в Алфавитном указателе.

2.1.19. Вагоны и контейнеры, предназначенные для перевозки опасных грузов, кроме знаков и надписей, предусмотренных Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, должны иметь знаки опасности, соответствующие характеру опасности груза, согласно Алфавитному указателю, и номер ООН перевозимого груза.

На вагоны знаки опасности наносят грузоотправители при перевозке в них грузов повагонной отправкой.
Порядок нанесения знаков опасности и номеров ООН на вагоны и контейнеры изложен в Приложении 6.

2.1.20. Подаваемые под погрузку опасных грузов вагоны и контейнеры должны быть исправны и очищены от ранее перевозимых грузов и мусора.

Универсальные контейнеры, используемые под погрузку опасных грузов, должны быть только металлическими.

Пригодность всех вагонов и контейнеров под перевозку опасных грузов в коммерческом отношении определяется грузоотправителями.

Запрещается подавать под погрузку опасных грузов вагоны и контейнеры без технического осмотра и признания их годными под перевозку этих грузов. Осмотр вагонов и контейнеров осуществляется в порожнем состоянии в день начала погрузки.

Результаты осмотра записываются в журнале формы ВУ-14 с указанием наименования груза, под перевозку которого этот вагон или контейнер предназначается.

Не допускается подавать под погрузку опасных грузов вагоны, у которых до планового ремонта осталось менее 15 сут.

Технический осмотр и определение пригодности ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозных и ударно — тяговых устройств подвижного состава, принадлежащего грузоотправителям (грузополучателям) или арендованного ими, производится работниками вагонного хозяйства железных дорог по заявке грузоотправителя, подаваемой начальнику станции письменно или регистрируемой телефонограммой.

Техническое состояние и пригодность под перевозку опасных грузов кузовов
специализированных вагонов, корпусов контейнеров, а также их арматуры и оборудования
определяет грузоотправитель.

Перед каждой погрузкой опасного груза в специализированный или арендованный вагон или контейнер — цистерну грузоотправитель обязан предъявить работникам станции и вагонного депо свидетельство о техническом состоянии вагона или контейнера — цистерны, включая его арматуру и оборудование, гарантирующее безопасность перевозки этого груза (Приложение 9). Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют в книге формы ВУ-14, а грузоотправитель на оборотной стороне накладной в графе 4 должен сделать отметку: «Вагон (контейнер — цистерна), его арматура и оборудование исправны и соответствуют установленным требованиям».

2.1.21. При подаче вагонов под сдвоенные операции на подъездные пути, где нет осмотрщиков вагонов, а также при погрузке опасных грузов на станциях, где нет работников службы вагонного хозяйства, порядок осмотра и подготовки вагонов, а также порядок направления подготовленных вагонов в пункт погрузки устанавливает начальник дороги.

2.1.22. Специализированные вагоны, принадлежащие грузоотправителю (грузополучателю), или специально выделенные вагоны парка железных дорог, арендованные грузоотправителем (грузополучателем), должны быть приписаны к станциям постоянной погрузки (выгрузки). В них разрешается перевозить только те опасные грузы, для которых данные вагоны предназначены.
После выгрузки и очистки специализированных и арендованных вагонов от перевозимых в них грузов средствами грузополучателя они могут быть использованы им для перевозки порожней тары из-под данных опасных грузов в адрес грузоотправителя на условиях, изложенных в п.2.1.48.

Погрузка и выгрузка специализированных и арендованных вагонов производятся на подъездных путях. Перевозка грузов в этих вагонах разрешается только повагонными отправками.

2.1.23. Специализированные вагоны грузоотправителя (грузополучателя) должны быть оборудованы приспособлениями для крепления грузов, а также оснащены всеми средствами согласно инструкциям по эксплуатации таких вагонов.

2.1.24. Арендованные вагоны оборудуются силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) в соответствии с условиями перевозок грузов, для которых эти вагоны арендованы.

В случае аренды вагонов для конкретных грузов или группы грузов грузоотправитель (грузополучатель) над знаком опасности наносит наименование груза или группы грузов (высота букв 15 см).

Под знаком опасности во всю ширину двери наносится черной краской надпись: «Другими грузами не загружать» или «Загружать только на станции приписки» (высота букв 10 см). Левее двери делается надпись: «Арендованный . (указывают наименование арендатора). Срочный возврат на ст. . (указывают станцию и дорогу приписки)».

2.1.25. После выгрузки опасных грузов из контейнеров и вагонов общего парка железных дорог грузополучатели обязаны осмотреть контейнеры или кузова вагонов, собрать и удалить из них остатки перевозимых грузов и мусора с соблюдением мер предосторожности и безопасности, а при необходимости промыть, обезвредить (дегазировать) их и снять знаки опасности с вагонов и контейнеров.

2.1.26. При повагонных отправках веществ, обладающих ядовитыми и едкими свойствами и указанных в графах 3 и 7 Приложения 2, в целях предупреждения отравления людей, животных и загрязнения грузов грузополучатель обязан после выгрузки своими силами и средствами тщательно очистить вагоны от остатков перевозимых грузов, промыть горячей водой, а при необходимости обезвредить их экологически безопасными методами.

Осуществление промывки и обезвреживание вагонов после выгрузки ядовитых и едких веществ должен проверять в порядке контроля представитель органов санитарного надзора на железнодорожном транспорте в присутствии представителя станции и представителя грузополучателя, ответственного за промывку и обезвреживание вагонов. После промывки и обезвреживания ответственный за обработку вагонов представитель грузополучателя обязан выдать станции специальную справку, заверенную представителем органов санитарного надзора об обезвреживании и промывке вагонов и о возможности перевозки в них людей, животных, фуража, продовольственных и других грузов. Справка хранится в делах станции.

Без справки об обезвреживании и промывке вагоны станцией не принимаются.