Пираты знали где затонул корабль с сокровищами султана местоимение (8 видео)

Сокровища «Аточи»; полмиллиарда $ с затонувшего испанского галеона
Пираты знали где затонул корабль с сокровищами султана местоимение. Сокровища «Аточи»; полмиллиарда $ с затонувшего испанского галеона К старшим по возрасту и по положению, а также к незнакомым людям нужно обращаться на Вы.

Содержание

Сокровища «Аточи» — полмиллиарда $ с затонувшего испанского галеона
Галеон королевского флота Испании
Король в ярости
Мэл Фишер
Современные кладоискатели
Сокровища и тайны пиратов: Кем были эти морские головорезы?
«Пираты Карибского моря»
«Пришел, увидел, отобрал»
Рабы — ценность того времени
Сокровища
Оружие нужно всегда!
Лекарства и медикаменты
Запчасти для кораблей
И пираты хотят кушать
Куда делись все сокровища?
Сокровища пирата Дженнингса
Искать или не искать?
Видео
Видео

Видео:Тайны затонувших кораблейСкачать

Сокровища «Аточи» — полмиллиарда $ с затонувшего испанского галеона

Испанское золото и серебро, за которым в 17-18-м веках гонялись сотни пиратских кораблей, продолжает будоражить фантазию золотоискателей и сегодня. Конечно, испанцы уже не возят в Европу драгоценности, принадлежавшие уничтоженным империям инков и ацтеков. Однако на морском дне остаются лежать затонувшие галеоны, в трюмах которых в метрополию переправляли не только оружие, медь и табак, но и золотые слитки с серебряными монетами.

Один из таких кораблей обнаружили во второй половине 20-го века. Речь идет о галеоне «Нуэстра Сеньора де Аточа», среди обломков которого нашим современникам удалось найти ценностей почти на полмиллиарда долларов. По оценкам экспертов поднятой оказалась лишь половина сокровищ этого корабля.

Видео:ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ ПИРАТОВ! ИСТОРИЯ САМОГО ЛЕГЕНДАРНОГО ПИРАТА ЕВРОПЫ!Скачать

Галеон королевского флота Испании

Испанский галеон «Нуэстра Сеньора де Аточа» был спущен на воду в 1620 году. Он получил свое название в честь одной из часовен расположенного в Мадриде католического собора. Это был многопалубный парусный корабль водоизмещением 550 тонн, который мог развивать скорость до 8 узлов. Из-за риска подвергнуться нападению пиратов суда такого класса оснащались достаточно мощным артиллерийским вооружением – на «Аточе» стояло 20 орудий.

Галеон «Аточа» вместе с 27 другими кораблями королевского флота Испании ежегодно перевозил драгоценные металлы и прочие ценности из колоний в метрополию. Груженый конвой вышел из порта Гаваны 4 сентября 1622 года. На борту «Аточи» было 260 человек – 133 члена экипажа (матросы и офицеры), 82 солдата, 48 гражданских лиц и рабы. Галеон вез серебряные слитки общим весом 24 тонны, 1,8 миллиона отчеканенных серебряных песо (еще на 40 тонн), 125 слитков золота, а также серебряный лом, медь, индиго и табак. Это был только задекларированный груз. Практика показывает, что помимо него возилась и контрабанда, а также масса личных драгоценностей.

Вечером 5 сентября погода ухудшилась, и корабли сильным ветром отнесло на север – к побережью Флориды. Галеоны были перегружены, поэтому управлять ими в сложных погодных условиях оказалось практически невозможно. Ветер вынес конвой из 28 кораблей на коралловые рифы у берегов Флориды, в результате чего 8 из них затонуло.

Видео:Настоящие Корабли-ПризракиСкачать

Король в ярости

На восьми ушедших на дно кораблях погибло 550 человек, с галеона «Нуэстра Сеньора де Аточа» выжило 3 матроса и 2 раба. Затонувшие ценности были оценены в 2 миллиона песо. Испанский король Филипп IV был очень разгневан, так как он испытывал крайнюю нужду в средствах – страна вела Тридцатилетнюю войну. Монарх распорядился поднять сокровища с морского дна.

«Аточа» затонул на глубине всего 16 метров. Однако корабль с рабами-ныряльщиками и индийскими ловцами жемчуга смог прийти на место только в октябре, когда остатки галеона разметало, и точное место крушения найти было уже невозможно. Поиски усугубляли огромные массы подвижного донного песка.

В 1625 году испанцы попытались еще раз поднять сокровища со своих кораблей. На этот раз у них был воздушный колокол, что позволило за 4 года отыскать почти четыреста слитков серебра и 67 000 серебряных монет. Все эти ценности перевозились на галеоне «Санта-Маргарита». Следов «Аточи» найдено не было. Поисковые работы проходили до 1641 года, но безуспешно. После их прекращения повторные попытки не предпринимались, так как место крушения не разглашалось – оно было отмечено только в испанских королевских архивах.

Видео:Сокровища затонувших кораблей (1973, Мультфильм)Скачать

Мэл Фишер

Судьбой «Аточи» спустя 350 лет заинтересовался американский дайвер Мэл Фишер. Он с 1960-х годов занимался поиском сокровищ с затонувших кораблей у берегов Флориды и добился в этом крупных успехов. Для поисков драгоценностей с «Аточи» Фишер создал фирму, привлек инвесторов и историка Юджина Лайонза, который проделал огромную работу в испанских архивах и смог выяснить примерный район кораблекрушения. Поисковая операция началась в 1970 году.

К лету 1971 года было обследовано 120 000 квадратных миль без какого-либо результата. Кладоискателям попадались только бочки, остатки консервных банок и металлических снастей. Главной сложностью был толстый слой донных осадков, и Фишер придумал оригинальный водомет в виде изогнутого цилиндра, который закреплялся под гребными винтами катера и направлял водяную струю вертикально вниз. За 10 минут такое устройство вымывало в песке яму глубиной 3 метра и шириной 9 метров.

Удача улыбнулась Фишеру лишь на шестой сезон поисков «Нуэстра Сеньора де Аточа». В 1975 году аквалангисты смогли поднять три золотых слитка, около десятка пушек и множество монет. Однако в том же году погиб сын Мэла Фишера вместе со своей женой – Дирк и Анхель находились на одном из поисковых буксиров, который потерпел крушение.

Основные сокровища «Аточи» были найдены в 1985 году с помощью магнитометра, стоявшего на поисковом катере. Прибор зафиксировал под водой большую массу металла. Аквалангисты спустились на дно и обнаружили, что обломок скалы на самом деле является массой спекшихся слитков серебра. Именно здесь в 40 милях от островов Ки-Уэст и оказалась главная часть груза «Аточи». В результате поисков было поднято:

больше 1 000 серебряных слитков, каждый из которых весил около 40 кг;
150 000 серебряных монет;
3 200 колумбийских изумрудов.

Общая стоимость этих сокровищ составила около 450 миллионов $. 25% Фишер по закону отдал властям штата Флорида, остальное досталось ему.

Видео:Как СССР жестко отучили пиратов нападать на Советские корабли?😱Скачать

Современные кладоискатели

В 2011 году в том же районе был найден еще один важный артефакт – 10-каратное золотое кольцо, инкрустированное изумрудом. Его оценили в 500 000 $. При обнаружении кольца присутствовал Шон Фишер, который продолжает дело своего легендарного деда. По мнению Шона, кольцо принадлежало кому-то из аристократов, возвращавшихся в Испанию на затонувшем галеоне.

Успех Мэла Фишера подтолкнул множество энтузиастов к поискам кладов. В итоге в 21-м веке находок с затонувших кораблей оказалось немало. В 2007 году у португальских берегов нашли галеон «Нуэстра Сеньора де лас Мерседес», который затонул в 1804 году. В его обломках оказалось 15 тонн сокровищ.

В конце 2015 года в Колумбии нашли корабль «Сан-Хосе» — этот галеон с 64 пушками погиб в 1708 году. Он перевозил до 11 миллионов золотых дублонов. В июне 2018 года сокровища «Сан-Хосе» были оценены почти в 20 миллиардов $, но тут появилась проблема иного рода – за обладание кладом спорят сразу четыре стороны:

Видео:ЗАТОПИЛ ПИРАТСКИЙ КОРАБЛЬ С СОКРОВИЩАМИ В SEA OF THIEVES!!!Скачать

Сокровища и тайны пиратов: Кем были эти морские головорезы?

Во все времена, с начала развития мореплавания и торговли между странами и народами, имели место морские разбои. Первые достоверные упоминания о нападениях на галеры с целью грабежа дошли до нас еще из античной Греции, хотя и в некоторых более древних финикийских и египетских рукописях были обнаружены некоторые истории о захвате торговых кораблей с целью завладения товарами, которые на них перевозились.

Пиратством занимались в основном жители прибрежных поселений, которые возвели пиратский разбой в ранг экономической политики. Но в те времена никаких договоров между слабыми государствами против пиратства не было, и торговцы плавали по морям на свой страх и риск, рассчитывая разве что на удачу и скорость своих кораблей.

Со временем количество и могущество морских разбойников росло, и достигло своего апогея к концу XVI века, когда морские пути бороздило множество испанских галеонов, вывозивших золото и драгоценности из недавно завоеванной Америки. В это же время появились большие пиратские флотилии и на путях, ведущих в Индию, грабивших португальские и голландские корабли.

Самое яркое время в истории пиратов было названо Золотым веком пиратства, и этот век пришелся на вторую половину XVII столетия. В эту эпоху бесчинствовали на водных просторах такие легендарные личности, как Черная Борода, Бартоломью Робертс, Томас Тью, Генри Авери. Именно в этот промежуток на Багамских островах была создана некая Республика Пиратов, которая являлась главной базой всех пиратов Западного полушария.

Видео:Почему пираты предпочитали не нападать на советские корабли и как советский ВМФ боролся с пиратамиСкачать

«Пираты Карибского моря»

Развитие пиратства у берегов Америки имело свои специфические корни. В XVI столетии пираты (буканиры) в этих водах были малочисленны и действовали на свой страх и риск. Позже, когда активизировались боевые действия английского флота против испанцев, основная часть пиратов, ставших каперами, перешла на службу к Англии, и захватывала вражеские торговые корабли, прерывая коммуникации противника.

Но после окончания войны, в самом начале XVIII века, каперство, как род деятельности, снова, как и в прошлые времена, превратилось в настоящее пиратство. Атакам морских разбойников подвергались все корабли без разбора, без учета национальности. Пиратов не пугали даже драконовские карательные меры, которые принимали против них флоты европейских государств.

Деятельность бывших каперов, была развернута не только в Карибском море и Мексиканском заливе, но и в море Средиземном – самом оживленном море Европы. Однако пираты не ограничивалась этими регионами, они наносили удары по гражданским судам вблизи южных побережий Африки и Америки, были у них свои базы вокруг Индии и даже Китая, хотя на Дальнем Востоке и своих, местных пиратов хватало с незапамятных времен.

Не менее активно пираты действовали и в Тихом океане, у западных берегов Испанской Америки, там, где также пролегали пути «золотых» галеонов, вывозящих золото из Перу.

Видео:6 ценных затонувших кораблей, которые все еще ждут, чтобы их нашлиСкачать

«Пришел, увидел, отобрал»

Итак, после того, как каперы, оставшиеся не у дел, но вкусившие сладость безнаказанного грабежа, решили не изменять своей профессии, пиратство превратилось в самый настоящий бич времени. Бывшие моряки собирались в команды и атаковали всякий невоенный корабль, пересекающий их пути на воде.

В основном это были торговые суда, или корабли, перевозившие рабов из Африки в Америку через Атлантический океан. С захваченных торговых кораблей пираты брали все, за что могли получить хорошую прибыль. Это могли быть дорогие ткани, какао, хлопок, табак, специи, шкуры животных. Весь захваченный товар они отдавали за полцены в портах Ямайки и других местах, где торговцы ждали пиратов для скупки краденых изделий.

Рабы — ценность того времени

Торговля рабами в это время была очень прибыльна. Поэтому пираты часто нападали на корабли, которые перевозили африканских туземцев для продажи. Пираты выбирали только самых молодых и сильных мужчин, а тех, кто во время путешествия ослабел, просто выкидывали за борт на съедение акулам. Но часто африканцы пополняли пиратские шайки в качестве полноценных бойцов, которые имели такую же долю с награбленного, как и их белые «коллеги».

Сокровища

Надо сказать, что сундуки с золотом и драгоценностями были далеко не частым уловом пиратов, потому что «золотые каравеллы» шли из Америки и Индии в Европу под сильным конвоем. Но и на обычных торговых судах было чем поживиться, кроме рабов, о которых речь шла выше. Зачастую после захвата судна пираты пытали команду с намерениями узнать информацию о тайниках с золотом.

Иногда пиратам везло. Так, например, в конце XVII века знаменитый своей удачливостью бывший морской офицер, на то время грозный пират Генри Эвери, совершил в Индийском океане дерзкое нападение на индийский корабль с сокровищами Великого Могола. Этот корабль вез в Мекку индийских паломников-мусульман, на борту также были щедрые дары арабским шейхам.

Однако такие истории были редки, от того и очень популярны, и передавались из уст в уста, обретая все новые и новые подробности, которые были направлены на восхваление мужества и отваги пиратов.

Оружие нужно всегда!

Кроме драгоценностей и прочих товаров пираты особенно ценили оружие, поэтому, если захваченный корабль не удавалось оставить себе для дальнейшего использования, с него уносили все оружие – пушки и порох, мечи и ружья, пистолеты и сабли. Столярные и различные бытовые инструменты, карты, астролябии также представляли ценность не меньшую, чем золото и драгоценности.

Лекарства и медикаменты

Отдельную строку в списке настоящих сокровищ, которые интересовали морских разбойников, составляли лекарства. В жестоких боях они часто получали ранения, или попросту болели, подхватывая разные тропические болезни. Медикаменты тяжело было достать обычными путями, и единственным выходом было получить их у своих жертв.

Запчасти для кораблей

Корабли пиратов приходили в негодность так же, как и живые люди, а так как пираты редко имели доступ к верфям, где они могли бы устранить поломку или восстановить поврежденное судно, с захваченных кораблей они забирали все снасти, включая паруса, веревки, якоря необходимые для повседневного обслуживания корабля.

Также они брали рангоутное дерево, мачты и даже целые части деревянного судна, которые нужны были для починки пиратской галеры. Когда же корабль был совсем негоден к плаваниям, а тем более к сражениям, пираты просто обменивались с жертвами своими «плавсредствами».

И пираты хотят кушать

Разбойники не гнушались и кражей продуктов питания и напитков. Даже рыболовные лодки нередко попадали в руки преступников. У рыбаков они забирали сети, снасти и рыбу, если таковая имелась.

Видео:В поисках пропавшего корабля капитана Моргана .Самого знаменитого пирата Карибского моря ..Скачать

Куда делись все сокровища?

Большинство людей считают, что пираты ходили в море только лишь за добычей в виде сундуков золота, драгоценных камней и бриллиантов, пряча потом награбленное в известных лишь команде, местах. Но учитывая, что большая часть пиратского «сокровища» была бытовой, очень многие легенды о зарытых сундуках остаются просто вымыслами.

Очень мало было счастливчиков, как Генри Морган или Уильям Кидд, таким выдающимся пиратам просто не хватало кораблей с драгоценностями, и в основном они промышляли нападением на целые города и их грабежи.

Таким образом мы видим, что все пираты, которые сегодня достаточно известны, и которые по сохранившимся официальным документам награбили поистине огромные богатства, заканчивали свой путь двумя способами – они или погибали в сражениях, или же отходили от пиратских дел и под другими именами оседали в Европе и Америке, а кто-то, послужив на ниве каперства английскому правительству, и вовсе избегал наказания и становился предприимчивым дельцом.

Последние вряд ли закапывали где-то свои сокровища, которые потом не сумели вывезти. А вот погибшие пираты свои «заработки» прятали в укромных местах, и по естественным причинам, за ними так и не возвращались. Ясно, что таких кладов по всему миру зарыто множество, и кое-какие из них все же находят удачливые современные кладоискатели. Очень часто они, увозя свои находки, не ставят в известность местные власти, но некоторые удачные находки не скрывались, и они хорошо известны.

Видео:Охота за сокровищами Востока. Документальный фильм.Скачать

Сокровища пирата Дженнингса

Так, в 1939-м году нескольким кладоискателям из США посчастливилось найти сокровища английского пирата XVII века Вильяма Дженнингса. Клад был зарыт на острове Мона, который расположился недалеко у берегов Пуэрто-Рико, причем в таком месте, где его случайно найти было бы просто невозможно.

Американцы отказались рассказать, имелась ли у них карта сокровищ, но многие специалисты утверждают, что без карты тут все же не обошлось. Так или иначе, клад был вырыт, перевезен в Чикаго и продан на аукционе за 1 миллион 300 тысяч долларов (по тогдашнему курсу).

Естественно, львиную долю этих денег кладоискателям пришлось отдать государству (и Пуэрто-Рико, и Мона принадлежат США), однако и того, что осталось, американским охотникам за кладами, хватило с лихвой.

Видео:Что случилось с пиратами, рискнувшими захватить российский танкер?Скачать

Искать или не искать?

Однако учитывая, что многие известные пираты зарывали клады существеннее по стоимости, клад с острова Мона можно считать относительно небольшим – искатели затонувших испанских галеонов частенько находят гораздо больше. Известно множество случаев, когда кладоискатели находили на островах и в прочих укромных пиратские тайники, но сокровища в них не отличались большой стоимостью.

С одной стороны это можно списать на то, что по-настоящему большие клады прятались тщательнее. Но современная техника позволяет легко находить зарытые сокровища в самых труднодоступных местах. Именно поэтому многие специалисты утверждают, что больших пиратских тайников попросту не существует.

В лучшем случае пираты просто делили свои богатства на мелкие части, которые и становятся добычей современных кладоискателей. И часто размер найденного не позволяет кладоискателям хвастаться о своих относительно скромных успехах на весь мир.

Другие статьи! Предлагаем почитать материалы на другие темы:

Видео:Пираты не закапывали сокровища?Скачать